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时间:1970-01-01 08:00来源:未知 作者:admin 点击:

众所周知,合资品牌的产品价格一直高高在上,同级别的车,价格甚至能高出中国品牌一倍左右,究其原因,并不是成本高了、产品质量高了,而在于其所属品牌的影响力和溢价能力,这正是中国品牌短板所在。

短短几年,国内suv市场就从蛮荒进入混战,各个细分市场逐步泛红,其中小型suv是目前受到波及最小的市场,是中国品牌对抗合资品牌的重要根据地。东南汽车在dx7旗开得胜之后,也将趁势布局小型suv市场,在今年下半年推出东南dx3。

打造独有的品牌形象,提升品牌的溢价能力,形成品牌消费的驱动力,是目前中国品牌必须要做的,同时也是为中国品牌进军高端suv市场做准备。

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dx3是东南汽车布局小型suv市场的战略性车型。作为东南汽车与意大利宾尼法利纳再次合作的作品,dx3承袭dx系家族式设计语言,更加契合年轻消费者的时尚审美和需求。基于东南dx7的抢眼表现,以及更为年轻的宾法设计,dx3在未上市已获得众多业内人士以及消费者的广泛关注,初露走红之势。

面对合资品牌价格下探,中国品牌车企逐步丧失原有的性价比优势,但这未尝不是一大动力,推动中国品牌车企不断提升品牌形象和品牌溢价能力,重新审视和思考suv产品布局,应对合资品牌的进一步蚕食,守住并扩大属于中国品牌自己的“江山”。

目前国内市场上已有四百余款不同级别的suv车型在售,其中,中国品牌所在的主力战场则是10万级suv市场,也是合资品牌下探,蚕食最严重的市场。东南汽车正是凭借着东南dx7迅速在此战场站稳了脚跟。

免责声明:

东南dx7作为东南汽车首款战略级suv,承载了东南汽车20年造车经验的大成之作,一经推出,就获得了众多消费者的青睐。东南汽车还充分整合全球优质资源,结合优质供应商的先进技术和经验,开发最适用的配套产品,为dx7提供了强大的品质保障。此外,东南汽车还十分重视消费者多元化的用车需求。近日,dx7推出了荣耀版,增加了车顶贴附式行李架等实用配置,为消费者带来更多样化的体验。

东南汽车20年来,一直坚持对品质的追求和工匠精神的坚守,不忘初心,对品质研发、测试、生产标准等每一个环节进行严格把控,塑造了深入人心的品质形象,获得了众多权威机构的认可,曾被工信部授予“工业企业质量标杆”荣誉称号。dx7销量与口碑的双丰收,进一步见证了东南汽车坚守“品致精神”所带来的品牌效应。

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